Bihaćko izvorište "Klokot" ugroženo kanalizacijom iz Hrvatske

Izvorište pitke vode Klokot, sa kojeg se snabdijeva gradski vodovod u Bihaću, ugroženo je kanalizacijskim i fekalnim vodama koje se ispuštaju u susjednoj Hrvatskoj, tvrde stručnjaci za hidrologiju u ovome…

Belize - Država koja se odrekla prihoda od nafte i plina

Karipska država Belize, prva je zemlja u razvoju koja je zabranila bušenje u okeanu, te izvlačenje nafte i plina. Ova zemlja odlučila je kako od potencijalne ekološke katastrofe želi zaštititi…

Broj 'zelenih' vozila na cestama nezaustavljivo raste

Svake godine se proda milion električnih vozila zahvaljujući vladinim poticajnim programima, smanjenju troškova baterija i novim modelima vozila koji su za sve širi spektar vozača. Predviđa da će do kraja…

Poziv na učešće u zimskom popisu i prebrojavanju ptica

Tokom januara 2018. godine udruženja „Naše ptice“ iz Sarajeva i „Društvo za istraživanje i zaštitu biodiverziteta“ iz Banjaluke u saradnji sa drugim udruženjima i pojedincima vrše zimsko brojanje sova (malih…

Mini Hidroelektrane - pogled iz Srbije

Mini hidroelektrane predstavljene su kao razvojna šansa za prelazak na održive izvore energije. Iza ovog dominantnog narativa krije se subvencionisani profit pojedinaca, nepoštovanje zakona i regulativa, uz narušavanje odnosa u…

Njemačka gradi 'svemirski' staklenik na Antarktiku

Naučnici iz Njemačkog svemirskog centra počeli su s montažom naprednog staklenika na Antarktiku, koji bi trebao odgovoriti mogu li se u svemiru uzgajati biljke i proizvoditi hrana. Prvo sjeme bit…

Lappeenranta - finsko obrazovno čudo sa ekološkim predznakom

Najbolje tehnološko sveučilište u Finskoj nije u glavnom gradu Helsinkiju, nego na periferiji zemlje, tik uz granicu s Rusijom. Još od 1969., kada je osnovano, sveučilište u Lappeenranti ima pionirsku…

Da li je urbana poljoprivreda ključna u borbi protiv gladi i klimatskih promjena?

Urbane farme - koje uključuju gradske bašte, vertikalne farme u zatvorenom i bašte na krovovima - su sve popularnije širom svijeta, a i sve važnije pogotovo uzimajući u obzir sve…

subota, 16 Decembar 2017 21:25

Bosanac izumio elektromotorno vozilo koje se spakuje kao kofer

Tuzlak Elvis Cero ima rješenje za gradske gužve. U pitanju je prvi prototip elektromotornog vozila, pod imenom “Go city”, a koji se može transformisati u lako prenosivi kofer.

Elvis Cero mašinski je inžinjer i inovator iz Tuzle, koji živi i radi u Mostaru. Dvije godine njegovog predanog rada na električnom trotočkašu donijele su rješenje jednog od najvećih problema saobraćajne svakodnevice. Naime, osmislio je vozilo koje bi, u slučaju masovne upotrebe, moglo riješiti probleme saobraćajnih gužvi i probleme sa pronalaskom mjesta za parkiranje, posebno u većim gradovima.

“Ideja je sama po sebi došla jer sam želio napraviti nešto inovativno, nešto što ne postoji na tržištu, nešto što se može sklopiti veoma jednostavno, praktično, što će štiti i vrijeme i prostor i novac”, kaže Cero.

Dizajniran je za jednu osobu visine do 185cm i težine do 100kg sa manjim ruksakom, a ono što ga čini posebno zanimljivim jeste to što se se može sklopiti na dimenzije kofera.

“Kada kažemo dimenzije kofera, to znači da se on ovakav kakav jeste može umanjiti zapreminski 10 puta , znači da se može voziti po biciklističkim stazama, autoputevima…Ograničena brzina mu je do 45 km/h po putevima, a 25 km/h u gradskoj zoni ili na biciklističkim stazama”, objašnjava inžinjer.

Projekat je trenutno u drugoj fazi, a firma u kojoj radi kao mašinski inžinjer, i finansijski i materijalno ga je podržala. Međutim, ni loši vremenski uslovi, tvrdi Cero, ne predstavljaju problem, jer je vozilo dizajnirano tako da u potpunosti zaštiti vozača od lošeg vremena i osigura mu udobnu i stabilnu vožnju.

“Ovo je sad prva vožnja po kiši i ova površina od pola metra koja me zaklanja je sasvim dovoljna da ne pokisnem, a može se zatvoriti određenim platnenim površinama jednostavno bez nekih komplikacija, što bi značilo da se može voziti i u ekstremnim uslovima”, navodi Cero.

Namijenjen je vlasnicima kamp-kućica, jahti, brodova, kamiona ima direktnu primjenu na velikim sajmovima, aerodromima…. Međutim, planiran je za strano tržište.

“Ne vidim neku primjenu na području Balkana iz razloga jer još uvijek imamo dovoljno prostora za parking, nemamo tolike gužve itd. Drugi razlog je cijena ovog modela, jer će koštati negdje od 2.700 eura pa na više”, otkriva inovator.

A trenutno se Cero nalazi u fazi potražnje investitora i razvoja praktičnijeg, lakšeg modela namijenjenog isključivo za gradsku zonu za koji je uvjeren da će dovesti do revolucije u modernom saobraćaju.

Izvor: N1

Prijava

Početna | O nama | Uslovi korištenja | Kontakt Copyright ©2014 mojaokolina.ba Dizajn: elt.design2012@gmail.com
Joomla 1.7 templates.